Afin de réduire au maximum la traînée et le poids, nous avons décidé de fusionner l'aile avant à la moitié avant du fuselage. Cela élimine tout compromis concernant la conception de l'aile avant et son adaptation au support du fuselage. Cela permet également de supprimer les trois boulons nécessaires à la fixation des ailes avant SLS aux fuselages, réduisant ainsi encore plus la traînée et le poids.

Les Carve 2.0 D/LAB, tout comme leur variante SLS, sont très différentes de la gamme précédente. Plus légères sous les pieds, elles sont également plus souples en termes de gestion du tangage, ce qui permet de basculer des appuis talons pointe de façon beaucoup plus naturelle pour enchainer les virages. Grâce à un profil plus fin vers les extrémités de l'aile et un aspect ratio plus élevé les Carve 2.0 D/LAB bénéficient d'une vitesse de pointe augmentée, d'une glisse et d'une facilité au pompage beaucoup plus importante que le modèle précédent.

La gamme Carve 2.0 D/LAB est basée sur la gamme Carve 2.0 SLS mais avec quelques petites modifications. L'aspect ratio est légèrement plus faible et le profil un peu plus fin et plus rapide que sur la gamme SLS, pour permettre à ces ailes d'être poussées à des vitesses plus élevées, que ce soit pour descendre des vagues rapides, lancer les figures de freestyle les plus techniques ou même les utiliser pour le Wing Foil ou le Kite Foil en course.

La gamme se décline également en deux tailles plus petites, la 650 et la 500, mais n'inclut pas la plus grande 1430 que l'on trouve dans la gamme SLS.

La gamme D/LAB est enfin constituée de deux options d'ailes arrière en carbone de 37 cm et 43 cm, correspondant respectivement aux longueurs de nos fuselages AL 3BS de 60 cm et 66 cm, en fonction que l'on cherche un caractère plus libre et ludique ou un meilleur contrôle aux vitesses les plus élevées.

STABILISATEUR P

Notre dernière gamme de stabilisateurs, spécialement conçue pour compléter nos gammes Carve 2.0 et Glide.

La série P est synonyme de performance ! Nous avons augmenté l'aspect ratio des stabilisateurs afin qu'ils produisent plus de portance tout en étant plus petits en surface. Cela nous a permis de diminuer la traînée et d'augmenter la maniabilité sans perdre le contrôle à haute vitesse qui fait la réputation de nos foils.

Les stabilisateurs P sont disponibles en quatre tailles, 165 / 180 / 200 / 220. Chacune d'entre elles a été peaufinée pour s'adapter parfaitement à nos nouvelles ailes avant. Ces nouveaux stabilisateurs sont presque complètement plats et ont perdu les ailettes que l'on trouve sur notre autre gamme : les Stabilizers C. Ces changements nous ont permis de libérer les sensations dans les virages, ce qui pimente le comportement de nos nouvelles ailes avant.

Nos nouvelles cales fines permettent de modifier l'angle d'attaque de votre stabilisateur par incréments de +/- 0,3 degrés, afin de profiter pleinement des conditions du jour ou d'adapter votre foil à votre style.